Come le altre 2.0 TDI anche la BlueMotion ha il nuovo turbodiesel common rail da 110 CV, ma in più monta il dispositivo Start&Stop.Quando l'auto è ferma, con il cambio in folle, (per esemio al semaforo) il motore si spegne.Per riavviarlo, basta premere la frizione.
Da solo, lo Start&Stop non basta
Per consumare meno anche fuori città questo sistema non basta: ci sono pure le gomme studiate per diminuire la resistenza al rottolamento, i rapporti del cambio leggermenti allungati e un allegerimento di 16kg.La Bluemotion(anche station wagon) c'è in due allestimenti:trendline e Comfortline, che costano 475 euro in più delle corrispondenti Passat 2.0 TDI
Confronto Versione Passat 2.0 TDI Bluemotion VS Passat 2.0 TDI
- 10% di emissione di Co2
20,4 km/litro contro 18,2 km/litro