Una golf (della serie precedente) con l'abitacolo alzato di 11 cm e "flessibile" come sulle monovolume. La Cross, più alta da terra di 2 cm per il fuoristrada leggero.
COME VA
Manegevole e con motori brillanti, a benzina e turbodiesel. Grazie anche ai controlli elettornici di trazione e stabilità (di serie) è davvero "incollata" all'asfalto
QUALE SCEGLIERE
Le 1.4 TSI e le 1.9 TDI hanno il più favorevole rapporto fra prezzo e prestazioni. Per chi vuole di più, la 2.0 TDI ha un "caratterino" quasi da sportiva.