Una coupè dalla linea filante ma non esasperata, con il tetto spiovente e il "muso" grintoso. L'abitacolo è ben curato, ma il baule è piccolo e la visibilità è scarsa.
COME VA
Non offfre un comfort da prima to, in compenso regala p0arecchio divertimento alla guida, coon motori a benzina e gasolio potenti ed un'ottima tenuta di strada.
QUALE SCEGLIERE
La versione con il motore 1.4 litri FSI da 160 CV (con compressore volumetrico e turbo) va forte e non delude in città. La 2.0 litri T FSI con cambio a doppia frizione DSG è davvero "cattiva".
La scirocco propone anche una motorizzazione diesel con il motore 2.0 litri da 140 CV, dispponibile anche con il cambio DSG.