E' penalizzata nelle funzionalità dall'assenza delle porte laterali scorrevoli. E la linea accusa il peso degli anni. Ma ha tante possibilità di regolazione dei sette sedili.
COME VA
Si controlla senza difficoltà, anche se in curva tende a coricarsi di lato. Del resto le sospensioni, studiate pensando al comfort di marcia sono piuttosto morbide.
QUALE SCEGLIERE
Il motore 2.0 a benzina se la spesa per il pieno non spaventa, altrimenti c'è la 2.0 TDI da 140 CV. Ottima, per afforntare la neve, la 4Motion a trazione integrale (a partire da 27,150 euro).