Alla notevole comodità, tipica di questo modello, la turbodiesel da 190 cavalli unisce un comportamento stradale quasi da sportiva. Pochi (e piccoli) i portaoggetti. Prezzi a partire da 30.700 euro.Euro 4.
Perche comprarla?
-Classica e allo stesso tempo moderna, la Delta unisce l'originalità della linea a prestazioni da sportiva, assicurate dal 1.9 con 190 cavalli.
-Reso vivace dal turbo a doppio stadio, il quattro cilindri a gasolio spinge forte ed è poco "assettato"
- Lo sterzo è preciso e la tenuta di strada sicura: questa 5 porte è maneggevole e divertente da guidare. Anche il comfort è elevato: peccato solo per i pochi vani portaoogetti e per la plastica un pò spoglia.
Può anche pargheggiare da sola
La Platino è la più costosa. Ha una dotazione di serie completa (cerchi in lega da 17 pollici, interni in pelle e Alcantara, tetto in vetro e tinta bicolore metallizzata), che può essere arricchitta con i fari allo xeno (950 euro)e con il sistema di parcheggio semiautomatico (550 euro). Il ruotino di scorta non è di serie, come pure l'airbag per le ginocchia: costano 30 e 250 euro. E dire che non è certo un'auto regalata: siamo sui livelli di un Audi A3 e BMW Serie 1.