Il gruppo tedesco ha fatto registrare nel secondo trimeste un fatturato di 1,64 mld di euro(+34,4%vs2007).
e nel primo semestre ha venduto complessivamente 3,27 mio di veicoli(+5,8%vs2007).
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Buona performance commerciale per il gruppo PSA
Nel primo semestre del 2008 il gruppo francese (Peugeout-Citroen) ha conseguito un utile
pari a 733 milioni di euro con una crescita del 49% rispetto allo stesso periodo dello scorso esercizio.
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pari a 733 milioni di euro con una crescita del 49% rispetto allo stesso periodo dello scorso esercizio.
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La Tata vuole Torino quale partner principale
L'alleanza fra Fiat è il gruppo Indiana potrebbe ulteriormente allargarsi, infatti, Ratan Tata, numero uno del colosso indiano, ha auspicato di diventare "partner reciprocamente prioritario"del gruppo torinese.
Montezemolo da parte sua si dichiara molto favorevole è intende valutare l'ipotesi di allargare la collaborazione al settore dei veicoli commerciali mediante la controllata Iveco.
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Montezemolo da parte sua si dichiara molto favorevole è intende valutare l'ipotesi di allargare la collaborazione al settore dei veicoli commerciali mediante la controllata Iveco.
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News Toyota- Vicino il sorpasso ai danni della General Motors
Il colosso giapponese nonostante abbia rivisto al ribasso le stime di vendita per il 2008(da 9.85 a 9,5 milioni di esemplari) nel primo semestre ha staccato nettamente la General motors, con 270.000 veicoli in più, ed è probabile che, a fine anno, risulti il primo gruppo al mondo.(guarda anche finanziamento toyota aygo ).
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Novità Auto entro la fine del 2008 con alimentazione a Gas-Ford C-Max
Ford C-Max - Lancio Giugno 2008
Stesso motore da 2.0 e 145 cavalli con serbatoio a Gas.Il prezzo indicativo e di €21,500.00 ai quali se ne potranno detrarre 1500 euro grazie all'incentivo statale.
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Stesso motore da 2.0 e 145 cavalli con serbatoio a Gas.Il prezzo indicativo e di €21,500.00 ai quali se ne potranno detrarre 1500 euro grazie all'incentivo statale.
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Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium
Realizzata sulla base della Focus è la prima vera SUV della casa tedesca: ha una carrozzeria
ben "piantata a terra", grintosa ma slanciatae di aspetto solido.Una linea piacevole.
Accelerazione: da verificare
10,7 secondi per raggiungere i 100 km/h
Il 2.0 da 136 cavalli riesce a dare brio alla Kuga. Faremo una prova per controllare il dato ufficiale.
Abilità: Buona
Davanti c'è spazio a volontà: i sedili sono larghi e comodi.Dietro si sta bene: il divano è abbastanza largo anche per tre, ma chi sta dietro deve sedere su un cuscino rialzato e troppo rigido.
Velocità massima: da verificare
180 chilometri all'ora
Il "picco" è adeguato a questo tipo di auto, però si raggiunge dopo un lancio abbastanza lungo. A 130 orari il motore lavora a 2,400 giri.
Consumo medio: da verificare
15,6 chilometri con 1 litro di carburante
Se i nostri strumenti confermeranno il dato , i consumi sono bassi.
Ma la prima impressione è un altra...
SECONDO NOI
SI
Baule
Finiture
Linea
Sicurezza
No
Fruscii
Radio
Sterzo
Visibilità
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ben "piantata a terra", grintosa ma slanciatae di aspetto solido.Una linea piacevole.
Accelerazione: da verificare
10,7 secondi per raggiungere i 100 km/h
Il 2.0 da 136 cavalli riesce a dare brio alla Kuga. Faremo una prova per controllare il dato ufficiale.
Abilità: Buona
Davanti c'è spazio a volontà: i sedili sono larghi e comodi.Dietro si sta bene: il divano è abbastanza largo anche per tre, ma chi sta dietro deve sedere su un cuscino rialzato e troppo rigido.
Velocità massima: da verificare
180 chilometri all'ora
Il "picco" è adeguato a questo tipo di auto, però si raggiunge dopo un lancio abbastanza lungo. A 130 orari il motore lavora a 2,400 giri.
Consumo medio: da verificare
15,6 chilometri con 1 litro di carburante
Se i nostri strumenti confermeranno il dato , i consumi sono bassi.
Ma la prima impressione è un altra...
SECONDO NOI
SI
Baule
Finiture
Linea
Sicurezza
No
Fruscii
Radio
Sterzo
Visibilità
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Citroen Berlingo 1.6 HDI My Multispace
Più grande , confortevole e spaziosa, ha un baule enorme. Ma è costosa e non ha l'ESP.
Allungata di 24 cm, è diventata più comoda e ha un bagagliaio ancora più grande (la capacità massima cresce di 200 litri, arrivando a 300 senza i sedili dietro).
Accelerazione: da verificare
12,5 secondi per raggiungere i 100 km/h
Il valore che dichiara la Casa ci è sembrato realistico, comunque, lo spunto al semaforo non è male.
Abilità: Ottima
Come per tutte le multispazio, l'abitacolo è molto ampio.Non soltanto davanti: dietro ci sono tre posti veri, e su poltrone singole, con tanto spazio per le gambe, le spalle e la testa dei passegeri.
Velocità massima: da verificare
173 chilometri all'ora
Quello ufficiale è un dato di tutto rispetto, considerata la carrozzeria alta e ben poco spazio per la aerodinamica.Controlleremo con i nostri strumenti.
Consumo medio: da verificare
17,9 chilometri con 1 litro di carburante
La casa ci sembra ottimistica: vedremo se il nostro test su strada confermerà un consumo tanto basso.
SECONDO NOI
SI
Abitabilità
Funzionalità
No
Manca l'ESP
Prezzo
Allungata di 24 cm, è diventata più comoda e ha un bagagliaio ancora più grande (la capacità massima cresce di 200 litri, arrivando a 300 senza i sedili dietro).
Accelerazione: da verificare
12,5 secondi per raggiungere i 100 km/h
Il valore che dichiara la Casa ci è sembrato realistico, comunque, lo spunto al semaforo non è male.
Abilità: Ottima
Come per tutte le multispazio, l'abitacolo è molto ampio.Non soltanto davanti: dietro ci sono tre posti veri, e su poltrone singole, con tanto spazio per le gambe, le spalle e la testa dei passegeri.
Velocità massima: da verificare
173 chilometri all'ora
Quello ufficiale è un dato di tutto rispetto, considerata la carrozzeria alta e ben poco spazio per la aerodinamica.Controlleremo con i nostri strumenti.
Consumo medio: da verificare
17,9 chilometri con 1 litro di carburante
La casa ci sembra ottimistica: vedremo se il nostro test su strada confermerà un consumo tanto basso.
SECONDO NOI
SI
Abitabilità
Funzionalità
No
Manca l'ESP
Prezzo
Renault Laguna SporTour 2.0 dci GT
Affamata di curve...
Sulla versione più sportiva della wagon francese sterzano anche le ruote dietro, e in curva l'agilità è sorprendente per un' auto lunga 480 centimetri. A deludere è il cambio.
Accelerazione: da verificare
8,7 secondi per raggiungere i 100 km/h
La prima sensazione è che il dato dichiarato dalle Casa francese sia realistico: lo sprint è notevole.
Abilità: Buona
L'abitacolo è ampio.Cinque persone potrebbero stare comode, ma il divano è sagomato per accoglierne due (al centro è rialzato). Davanti i sedili sono avvolgenti ma non stirngono troppo sui fianchi.
Velocità massima: da verificare
217 km/h
Le strade tutte curve della Costa Azzurra non ci hanno permesso di avvicinarci neppure lontanamente alla punta dichiarata.La verificheremo
Consumo medio: da verificare
14,9 chilometri con un 1 litro di carburante
I consumi "sul campo" ci sono sembrati contenuti, anche se non cosi bassi come dichiara la Casa.
SECONDO NOI
SI
Manegevolezza
Materiali
Motore
Poltrone
No
Cambio
Hill-Holder
Navigatore
Pedaliera
Sulla versione più sportiva della wagon francese sterzano anche le ruote dietro, e in curva l'agilità è sorprendente per un' auto lunga 480 centimetri. A deludere è il cambio.
Accelerazione: da verificare
8,7 secondi per raggiungere i 100 km/h
La prima sensazione è che il dato dichiarato dalle Casa francese sia realistico: lo sprint è notevole.
Abilità: Buona
L'abitacolo è ampio.Cinque persone potrebbero stare comode, ma il divano è sagomato per accoglierne due (al centro è rialzato). Davanti i sedili sono avvolgenti ma non stirngono troppo sui fianchi.
Velocità massima: da verificare
217 km/h
Le strade tutte curve della Costa Azzurra non ci hanno permesso di avvicinarci neppure lontanamente alla punta dichiarata.La verificheremo
Consumo medio: da verificare
14,9 chilometri con un 1 litro di carburante
I consumi "sul campo" ci sono sembrati contenuti, anche se non cosi bassi come dichiara la Casa.
SECONDO NOI
SI
Manegevolezza
Materiali
Motore
Poltrone
No
Cambio
Hill-Holder
Navigatore
Pedaliera
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