Alla notevole comodità, tipica di questo modello, la turbodiesel da 190 cavalli unisce un comportamento stradale quasi da sportiva. Pochi (e piccoli) i portaoggetti. Prezzi a partire da 30.700 euro.Euro 4.
Perche comprarla?
-Classica e allo stesso tempo moderna, la Delta unisce l'originalità della linea a prestazioni da sportiva, assicurate dal 1.9 con 190 cavalli.
-Reso vivace dal turbo a doppio stadio, il quattro cilindri a gasolio spinge forte ed è poco "assettato"
- Lo sterzo è preciso e la tenuta di strada sicura: questa 5 porte è maneggevole e divertente da guidare. Anche il comfort è elevato: peccato solo per i pochi vani portaoogetti e per la plastica un pò spoglia.
Può anche pargheggiare da sola
La Platino è la più costosa. Ha una dotazione di serie completa (cerchi in lega da 17 pollici, interni in pelle e Alcantara, tetto in vetro e tinta bicolore metallizzata), che può essere arricchitta con i fari allo xeno (950 euro)e con il sistema di parcheggio semiautomatico (550 euro). Il ruotino di scorta non è di serie, come pure l'airbag per le ginocchia: costano 30 e 250 euro. E dire che non è certo un'auto regalata: siamo sui livelli di un Audi A3 e BMW Serie 1.
Ultime novità sempre aggiornate sul mondo dell'automobile. Prove auto,modelli auto, offerte e promozioni auto
Prova Ford Ka
Ha la meccanica e la "struttura" della Fiat 500, con linea e interni più "normali".
L'abitacolo è comunque piacevole, ma lo spazio di chi si siede dietro resta limitato.
Si guida con piacere, sia in città che fuori. Merito dei motori briosi e della notevole agilità, che però può "sffugire di mano" nelle emergenze; meglio avere l'ESP.
Conviene acquistare la 1.2 Plus, aggiungendo il climattizatore e l'utile pacchetto Plus(che comprende portaoggetti, il sedile regolabile in altezza e il divano frazionato). I motori previsti sono due: un benzina da 69 cavalli e un turbodiesel da 75 CV. Prezzi a partire da 10.250 euro
L'abitacolo è comunque piacevole, ma lo spazio di chi si siede dietro resta limitato.
Si guida con piacere, sia in città che fuori. Merito dei motori briosi e della notevole agilità, che però può "sffugire di mano" nelle emergenze; meglio avere l'ESP.
Conviene acquistare la 1.2 Plus, aggiungendo il climattizatore e l'utile pacchetto Plus(che comprende portaoggetti, il sedile regolabile in altezza e il divano frazionato). I motori previsti sono due: un benzina da 69 cavalli e un turbodiesel da 75 CV. Prezzi a partire da 10.250 euro
Iscriviti a:
Post (Atom)