Oltre che sulla piacevolezza della linea e sul buon comportamento stradale, l’utilitaria italiana può contare sull’argomento gas. ( vedi anche promozioni fiat grande punto natural power ).
Con la versione Natural Power, i costi di gestione, si dimezzano: ad esempio, viaggiando a metano, si spendono cinque euro per fare 100 chilometri in città (con la benzina ne servono quasi dieci).
Ma quest’auto ha anche dei limiti: può trasportare solo 4 persone e, per via dello spazio sottratto al baule dalla bombola del gas, ha una capacità di carico di appena 200 litri(poco più di quella di una Panda).
Lo sprint non è il suo forte infatti il motore 1.4, opportunamente adattato, non è vivace, specie quando è alimentato a gas. Anche perché il peso da portarsi appresso è notevole (ben 145 kg in più rispetto alla versione solo a benzina).
Discreta la dotazione della Dynamic, la più costosa: ESP, climatizzatore manuale e sei airbag sono di serie, mentre si pagano la radio (450 euro) e pure i fari fendinebbia (120).
Gli interni
L’abitacolo è luminoso è accogliente. Lo spazio non manca nemmeno sul divano, dove trovano posto due adulti anche di statura elevata: il tetto altro favorisce l’abitabilità. Il posto di guida è comodo e la seduta si sposta anche in altezza (mentre il supporto lombare a regolazione elettrica costa 130 euro).
Pratica anche la registrazione del volante: quattro centimetri in altezza altrettanti in profondità.
Nell’insieme non se la cava male
Complessivamente la qualità non è male (volante e pomello del cambio sono rivestiti in pelle), ma in qualche caso i materiali impiegati sono economici. La parte alta della plancia, per esempio, è realizzata con plastica rigida. Di aspetto modesto anche lo sportello del portaoggetti frontale e le alette parasole.
Non avvolgono bene
Le poltrone sono molto morbide e sufficientemente ampie; tuttavia in curva contengono poco ilo corpo. L’inclinazione dello schienale si regola in modo preciso con una rotella.
Pratica la leva che modifica l’altezza della seduta.
Lo spazio non manca
Sul divano, due adulti stanno comodi, abbondanti lo spazio per le gambe e quello per la testa (95cm dalla seduta al soffitto).Di serie due attacchi isoli per agganciare rapidamente i seggiolini per i bimbi fino a 36 kg.
Bagagliaio
Lo spazio in altezza sotto la cappelliera è di soli 42 cm (12 in meno rispetto alla versione a benzina) : un borsone ne porta via quasi 40; meglio usare borse morbide.
L’apertura è ampia e regolare. Tra il fondo del baule e la soglia di carico però, c’è un gradino di 12 cm; scomodo con le valige pesanti. Buona la profondità.
Lo schienale del divano è in un solo pezzo; quando bisogna caricare oggetti lunghi dietro non può sedersi nessuno. Sotto il piano di carico c’è il kit gonfia ripara gomme.
Come va su strada
Le dimensioni compatte e lo sterzo che si alleggerisce premendo il tasto “City” facilitano le manovre di parcheggio (a parte qualche problema di visibilità dietro).
Quando si è in coda la frizione non stanca e sul pavè le sospensioni fanno bene il loro lavoro.
I consumi in città sono pari a 11,9 km per metro cubo contro 11,4 km/litro di benzina
Sui percorso extraurbani si avverte la mancanza di brio del motore, specialmente nel funzionamento a metano. Il peso notevole si fa sentire sia in accelerazione sia nelle frenate e nelle curve. Tempestivo l’intervento del controllo di stabilità nelle manovre di emergenza.
Prendere una multa per eccesso di velocità non è facile: a 130 km/h si arriva lentamente e il motore si fa sentire parecchio. Per riprendere in modo accettabile occorre scalare una o anche due marce. Di buon livello consistenza dello sterzo e stabilità.
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Test EuroNcap
L'Euroncap (European new Car Assessment Programme, Programma europeo di valutazione delle auto nuove) è un ente finanziato dalla comunità europea, che misura la sicurezza in modo più severo di quanto imponga la legge; la publicazione dei risultati ha stimolato le Case a produrre auto più "protettive" e i buoni punteggi non si sono fatti attendere (anche le cinque stelle non hanno un valore assoluto:nella realtà, quando le automobili si scontrano fra loro, quella più piccola e leggera è sfavorita).
Qui di seguito i principali test effettuati dall'istituto
INVESTIMENTO PEDONE
L'auto colpisce a 40 km/h due manichini che simulano un adulto e un bambino; la differenza è necessaria perchè altezzi e pesi molto diversi comportano punti di impatto differenti con la correzzeria.
Per adesso non è un test obbligatorio per l'omologazione delle auto ma l'euroncap lo fa.
Il voto della "prova pedone" (include adulti e bambini va da 0 a 36 punti (ossia da 0a 4 stelle).
CONTRO UN PALO
L'auto è montata su un carello, che la porta a urtare lateralmente a 29 km/h un palo di 25,4 cm di diametro.
La rpva simula una sbandata che si concluda contro un ostacolo nella zona del sedile di guida.Il punteggio va da 0 a 2 (buona).
URTO LATERALE
Una barriera deformabile colpisce a 50 km/h la fiancata,sul lato del guidatore; simula un urto laterale causato da un'auto.
Per chi guida, il voto va da 0 a 16, mentre per i bimbi non viene indicato separatamente; insieme a quello dell'urto forntale, il risultato della prova determina il voto "bambini".
URTO FRONTALE
Impatto a 64 km/h contro una barriera deformabile (è come un frontale fra auto uguali che viaggiano entrambe a 55 km/h); manichini con sensori simulano gli occupanti, rivelando i danni subiti.
Per gli adulti, voti da 0 a 16 punti; per i bimbi (18 mesi e 3 anni) nei loro seggiolini, il test contribuisce al voto "bambini".
COLPO DI FRUSTA
Prova introdotta nel 2008, per verificare i danni alla colonna vertebrale in caso di tamponamento o urto frontale.
Un sedile anteriore è montato su una slitta scorrevole, che viene "frenata" bruscamente simulando l'impatto.Tramite un manichino "adulto" dotato di spina dorsale con 24 vertebre (come luomo), si valuta se il poggiatesta è in grado di sostenere efficamente o meno il capo.
Si effetuano tre test, con decelarazioni corrispondenti a un urto lieve, medio e grave; il voto finale (da 0 a 4) esprime la media.Per ora non è stato considerato per il calcolo delle "stelle": lo sarà a partire dai test effettuati nel 2009.
Qui di seguito i principali test effettuati dall'istituto
INVESTIMENTO PEDONE
L'auto colpisce a 40 km/h due manichini che simulano un adulto e un bambino; la differenza è necessaria perchè altezzi e pesi molto diversi comportano punti di impatto differenti con la correzzeria.
Per adesso non è un test obbligatorio per l'omologazione delle auto ma l'euroncap lo fa.
Il voto della "prova pedone" (include adulti e bambini va da 0 a 36 punti (ossia da 0a 4 stelle).
CONTRO UN PALO
L'auto è montata su un carello, che la porta a urtare lateralmente a 29 km/h un palo di 25,4 cm di diametro.
La rpva simula una sbandata che si concluda contro un ostacolo nella zona del sedile di guida.Il punteggio va da 0 a 2 (buona).
URTO LATERALE
Una barriera deformabile colpisce a 50 km/h la fiancata,sul lato del guidatore; simula un urto laterale causato da un'auto.
Per chi guida, il voto va da 0 a 16, mentre per i bimbi non viene indicato separatamente; insieme a quello dell'urto forntale, il risultato della prova determina il voto "bambini".
URTO FRONTALE
Impatto a 64 km/h contro una barriera deformabile (è come un frontale fra auto uguali che viaggiano entrambe a 55 km/h); manichini con sensori simulano gli occupanti, rivelando i danni subiti.
Per gli adulti, voti da 0 a 16 punti; per i bimbi (18 mesi e 3 anni) nei loro seggiolini, il test contribuisce al voto "bambini".
COLPO DI FRUSTA
Prova introdotta nel 2008, per verificare i danni alla colonna vertebrale in caso di tamponamento o urto frontale.
Un sedile anteriore è montato su una slitta scorrevole, che viene "frenata" bruscamente simulando l'impatto.Tramite un manichino "adulto" dotato di spina dorsale con 24 vertebre (come luomo), si valuta se il poggiatesta è in grado di sostenere efficamente o meno il capo.
Si effetuano tre test, con decelarazioni corrispondenti a un urto lieve, medio e grave; il voto finale (da 0 a 4) esprime la media.Per ora non è stato considerato per il calcolo delle "stelle": lo sarà a partire dai test effettuati nel 2009.
Audi Q5
La Audi Q5 è la suv media della casa tedesca nata nel 2008 che offre 5 posti è un bagagliaio che può arrivare a contenere un volume di carico di 1,560 litri.
Le offerte Audi Q5 partono dalla più economica versione benzina(Audi Q5 2.0 TFSI quattro S tronic) da € 44,000 fino alla versione 3.0 TDI quattro S Tronic da € 48,700.
COM'E'
Suv medio-grande, elegante slanciata, e rifinita con cura.Lussuosi gli interni, ma lo spazio per chi siede dietro è solo discreto e alcuni comandi sono "fuori posto".
COME VA
Sicura e molto comoda, lontana dall'asfalto e sulla neve "aiuta" chi guida grazie all'ABS e all'ESP che sanno riconoscere i fondi stradali a bassa aderenza.
QUALE SCEGLIERE
Già la 2.0 TDI è brillante, elastica e silenziosa, ma se si vuole la comodità dell'efficente cambio robottizato S tronic occorre passare agli altri motori.
Le offerte Audi Q5 partono dalla più economica versione benzina(Audi Q5 2.0 TFSI quattro S tronic) da € 44,000 fino alla versione 3.0 TDI quattro S Tronic da € 48,700.
COM'E'
Suv medio-grande, elegante slanciata, e rifinita con cura.Lussuosi gli interni, ma lo spazio per chi siede dietro è solo discreto e alcuni comandi sono "fuori posto".
COME VA
Sicura e molto comoda, lontana dall'asfalto e sulla neve "aiuta" chi guida grazie all'ABS e all'ESP che sanno riconoscere i fondi stradali a bassa aderenza.
QUALE SCEGLIERE
Già la 2.0 TDI è brillante, elastica e silenziosa, ma se si vuole la comodità dell'efficente cambio robottizato S tronic occorre passare agli altri motori.
Audi A5
Nasce nel 2007 ed è dotata di 4 posti "secchi" con un bagagliaio generoso per essere una coupè (455 fino a 829 litri).Garanzia Audi per 2 anni con chilometraggio illimitato.
COM'E'
Una filante coupè realizzata sulla base della A4.Nel baule trovavo spazio i bagaglio per 4 persone, ma chi sta dietro ha poco spazio per le gambe e sopra la testa.
COME VA
Grande la motricità in curva e suoi fondi scivolosi della 3.0 TDI quattro e della S5 a trazione integrale.La sensazione di sicurezza è appagante in ogni situazione.
QUALE SCEGLIERE
Le versioni benzina con iniezione TSFI, silenziose e con notevole verve, oppure le TDI, ugualmente brillanti e meno assetate, anche se più care.
Le offerte Audi A5 partono dalla 1.8 TFSI a € 35,350 fino ad arrivare alla più costosa versione Diesel Audi A5 3.0 TDI V6 quattro con cambio tiptronic per ben € 48,900.
Tutte le versioni Audi A5 offorno di serie una ricca gamma di accessori quali: airbag per la testa, cerchi in lega, clima automatico, controllo stabilità e trazione, differenziale centrale autobloccante(quattro), fari allo xeno, fendinebbia, radio/cd con mp3, retrivisori elletrici riscaldabili e ripiegabili, ruotino, sedile posteriore sdoppiato, sedile anteriore regolabile in altezza, servosterzo ad assistenza variabile.
COM'E'
Una filante coupè realizzata sulla base della A4.Nel baule trovavo spazio i bagaglio per 4 persone, ma chi sta dietro ha poco spazio per le gambe e sopra la testa.
COME VA
Grande la motricità in curva e suoi fondi scivolosi della 3.0 TDI quattro e della S5 a trazione integrale.La sensazione di sicurezza è appagante in ogni situazione.
QUALE SCEGLIERE
Le versioni benzina con iniezione TSFI, silenziose e con notevole verve, oppure le TDI, ugualmente brillanti e meno assetate, anche se più care.
Le offerte Audi A5 partono dalla 1.8 TFSI a € 35,350 fino ad arrivare alla più costosa versione Diesel Audi A5 3.0 TDI V6 quattro con cambio tiptronic per ben € 48,900.
Tutte le versioni Audi A5 offorno di serie una ricca gamma di accessori quali: airbag per la testa, cerchi in lega, clima automatico, controllo stabilità e trazione, differenziale centrale autobloccante(quattro), fari allo xeno, fendinebbia, radio/cd con mp3, retrivisori elletrici riscaldabili e ripiegabili, ruotino, sedile posteriore sdoppiato, sedile anteriore regolabile in altezza, servosterzo ad assistenza variabile.
Fiat Bravo
La Bravo viene commercializzata dalla Fiat ha partire dal 2007 con una serie di diversi allestimenti:versione base, Active, Dymanic, Dualogic, Sport Style e Emotion.
La Bravo può ospitare fino a 5 persone e ha un bagagliaio capace di un volume di carico minimo di 400 fino ad un massimo di 1,175 litri.( vedi anche promozioni fiat ).
COM'E'
Pensata per la famiglia, quindi abbastanza spaziosa: la carozzeria e gli interni tuttavia, non mancano di quel tocco di sportività che può piacere anche ai giovani.
COME VA
Confortevole anche senza essere troppo "morbida", è precisa in curva e perdona i piccoli errori di guida.Brillante la 1.4 T-Jet da 150 CV, più della diesel di pari potenza.
QUALE SCEGLIERE
La 1.4 base ha un prezzo interessante, per gli sportivi ci sono le 1.4 T-Jet da 150 CV o le 2.0 Multijet.Buone per ogni situazione le 1.6 Multijet da 120 cavalli.
Le offerte fiat Bravo iniziano con la 1.4 16v base per € 15,200 che ha comunque un allestimento base ricco fino alla 2.0 Multijet 16V Sport da € 24,300.
La Bravo può ospitare fino a 5 persone e ha un bagagliaio capace di un volume di carico minimo di 400 fino ad un massimo di 1,175 litri.( vedi anche promozioni fiat ).
COM'E'
Pensata per la famiglia, quindi abbastanza spaziosa: la carozzeria e gli interni tuttavia, non mancano di quel tocco di sportività che può piacere anche ai giovani.
COME VA
Confortevole anche senza essere troppo "morbida", è precisa in curva e perdona i piccoli errori di guida.Brillante la 1.4 T-Jet da 150 CV, più della diesel di pari potenza.
QUALE SCEGLIERE
La 1.4 base ha un prezzo interessante, per gli sportivi ci sono le 1.4 T-Jet da 150 CV o le 2.0 Multijet.Buone per ogni situazione le 1.6 Multijet da 120 cavalli.
Le offerte fiat Bravo iniziano con la 1.4 16v base per € 15,200 che ha comunque un allestimento base ricco fino alla 2.0 Multijet 16V Sport da € 24,300.
Fiat Panda 4x4
La Panda 4x4 è la versione "all road" della Fiat Panda commercializzata a partire dal 2004.Vi sono 3 allestimenti: Climbing, Glam e Cross(vedi offerte fiat panda ).
COM'E'
La Climbing ha i paraurti davanti e dietro con vistose protezioni in plastica ed è alta cinque centimetri rispetto alla versione base.La cross sembra addiritura una piccola Suv.
COME VA
Il loro "plus" consiste nella trazione integrale permanente(la cross ha inoltre il controllo della trazione di ogni singola ruota) che rende più facile la guida fuori strada.
QUALE SCEGLIERE
La Climbing: con il 1.2 per risparmiare al momento dell'acquisto o con il 1.3 Multijet per ridurre i costi "vivi" e per chi la vuole speciale c'è la versione Cross.
Le offerte fiat Panda 4x4 partono dal modello base 1.2 a € 13,060 fino al 1.3 multijet da 69 cavalli a €18,380.
COM'E'
La Climbing ha i paraurti davanti e dietro con vistose protezioni in plastica ed è alta cinque centimetri rispetto alla versione base.La cross sembra addiritura una piccola Suv.
COME VA
Il loro "plus" consiste nella trazione integrale permanente(la cross ha inoltre il controllo della trazione di ogni singola ruota) che rende più facile la guida fuori strada.
QUALE SCEGLIERE
La Climbing: con il 1.2 per risparmiare al momento dell'acquisto o con il 1.3 Multijet per ridurre i costi "vivi" e per chi la vuole speciale c'è la versione Cross.
Le offerte fiat Panda 4x4 partono dal modello base 1.2 a € 13,060 fino al 1.3 multijet da 69 cavalli a €18,380.
Fiat Panda
La Panda versione anni duemila nasce nel 2003 con l'obiettivo di ripercorrere i successi della sua antenata.
I posti all'interno dell'abitacolo variano da 4 a 5 a seconda delle versioni per un bagagliaio di 206 fino a 860 litri.La garanzia come per tutte le altre Fiat è di 2 anni con chilometri illimitati ( offerte fiat panda
).
COM'E'
E' pratica, comoda e funzionale.La carozzeria alta ne migliora l'abitabilità.Sempre agevole lo stivaggio dei bagagli.Da un tocco di eleganza la plancia bicolore.
COME VA
Facile da guidare e parcheggiare con il vantaggio dello servostrezo Dual Drive con funzione City.La Multijet se le cava bene nei sorpassi impegnativi.
QUALE SCEGLIERE
Le Dualogic senza frizione per la città.per i "mangiachilometri" la 1.3 turbodiesel, mentre per chi ama la guida sportiva e qualche cavallo in più la scelta ricade sulla 100 HP.
La Panda è offerta anche con alimentazione a benzina/metano e benzina/gpl.
Le offerte fiat Panda variano dal modello 1.1 actual Eco proposto a € 8,830 fino alla più costosa 1.3 Multijet 16v Emotion ha € 14,660.Le motorizzazioni a benzina vanno dal 1.1 con 54 cavalli fino al 1.4 16v a 100 cavalli, mentre per il diesel si ha la possibilità di scegliere fra la versione con 69 CV e quella da 75CV.
I posti all'interno dell'abitacolo variano da 4 a 5 a seconda delle versioni per un bagagliaio di 206 fino a 860 litri.La garanzia come per tutte le altre Fiat è di 2 anni con chilometri illimitati ( offerte fiat panda
).
COM'E'
E' pratica, comoda e funzionale.La carozzeria alta ne migliora l'abitabilità.Sempre agevole lo stivaggio dei bagagli.Da un tocco di eleganza la plancia bicolore.
COME VA
Facile da guidare e parcheggiare con il vantaggio dello servostrezo Dual Drive con funzione City.La Multijet se le cava bene nei sorpassi impegnativi.
QUALE SCEGLIERE
Le Dualogic senza frizione per la città.per i "mangiachilometri" la 1.3 turbodiesel, mentre per chi ama la guida sportiva e qualche cavallo in più la scelta ricade sulla 100 HP.
La Panda è offerta anche con alimentazione a benzina/metano e benzina/gpl.
Le offerte fiat Panda variano dal modello 1.1 actual Eco proposto a € 8,830 fino alla più costosa 1.3 Multijet 16v Emotion ha € 14,660.Le motorizzazioni a benzina vanno dal 1.1 con 54 cavalli fino al 1.4 16v a 100 cavalli, mentre per il diesel si ha la possibilità di scegliere fra la versione con 69 CV e quella da 75CV.
Fiat Grande Punto
Oggi vi proponiamo la scheda tecnica della Fiat Grande Punto.Automobile commercializzata a partire dal 2005 e che ha subito l'ultimo restyling nel giugno del 2008.L'erede della Punto viene venduta con una garazia di 2 anni a chilometri illimitati (vedi anche promozioni fiat ).
Com'è
Per abilità è più vicina ha una media che ad una utilitaria.Appena ritoccata nella carozzeria e negli interni, ha una dotazione di buon livello(L'ESP è di serie su tutte).
Come va
Facile da guidare, sicura con una notevole tenuta di strada e una frenata pronta.Apprezabile il comfort, anche sulle diesel:sono insonorizzate come si deve.
Quale scegliere
Le Dynamic per il buon rapporto prezzo/dotazioni di serie, com motore 1.3 Multijet da 90 cv ed ecomonico).La 1.4 T-Jet o 1.6 Multijet per chi ama la guida.
Le offerte fiat grande punto partono dalla 1.2 Active 3p a € 11.750 per arrivare alla 1.6 16 v Multijet Emotion 5p a € 20.100.
Di serie il modello fiat grande punto offre:
- Airbag passegero disativabile
- Attachi Isofix
- Computer di bordo
- Controllo di stabilità e trazione
- Dispositivo anti arretramento in salita
- Poggiatesta Posteriori(2)
- Retrovisori elettrici riscaldabili
- Sedile guida regolabile in altezza
- Servosterzo Dual drive
- Volante regolabile in altezza e profondità
Com'è
Per abilità è più vicina ha una media che ad una utilitaria.Appena ritoccata nella carozzeria e negli interni, ha una dotazione di buon livello(L'ESP è di serie su tutte).
Come va
Facile da guidare, sicura con una notevole tenuta di strada e una frenata pronta.Apprezabile il comfort, anche sulle diesel:sono insonorizzate come si deve.
Quale scegliere
Le Dynamic per il buon rapporto prezzo/dotazioni di serie, com motore 1.3 Multijet da 90 cv ed ecomonico).La 1.4 T-Jet o 1.6 Multijet per chi ama la guida.
Le offerte fiat grande punto partono dalla 1.2 Active 3p a € 11.750 per arrivare alla 1.6 16 v Multijet Emotion 5p a € 20.100.
Di serie il modello fiat grande punto offre:
- Airbag passegero disativabile
- Attachi Isofix
- Computer di bordo
- Controllo di stabilità e trazione
- Dispositivo anti arretramento in salita
- Poggiatesta Posteriori(2)
- Retrovisori elettrici riscaldabili
- Sedile guida regolabile in altezza
- Servosterzo Dual drive
- Volante regolabile in altezza e profondità
Volkswagen Polo 1.4 TDi Bluemotion
Prezzo a partire da 16.650 euro.A differenze delle altr ePolo, questa versione è solo a 3 porte, ma è l'unica ad avere di serie il computer di bordo.Il motore turbodeisel con 80 cv è lo stesso della sportline.
La velocità dichiarata è aumentata di 2 km/h (tocca i 176).
Ha anche i cerchi speciali
Per dare una mano ad ambiente e portafogli, ha una centralina elettronica appositamente mappata, carrozeria aerodinamica( mascherina chiusa, niente fendinebbia, spoiler sopra il lunotto e sotto iol paraurti anteriore), cherchi in lega più stretti, con gomme 165/70 a bassa resistenza al rotolamento; allungate,inoltre terza, quarta e quinta marcia.
Confronto Versione Polo 1.4 TDI BlueMotion VS Polo 1.4 TDI
- 13% di emissione di Co2
25,0 km/litro contro 22,2 km/litro
La velocità dichiarata è aumentata di 2 km/h (tocca i 176).
Ha anche i cerchi speciali
Per dare una mano ad ambiente e portafogli, ha una centralina elettronica appositamente mappata, carrozeria aerodinamica( mascherina chiusa, niente fendinebbia, spoiler sopra il lunotto e sotto iol paraurti anteriore), cherchi in lega più stretti, con gomme 165/70 a bassa resistenza al rotolamento; allungate,inoltre terza, quarta e quinta marcia.
Confronto Versione Polo 1.4 TDI BlueMotion VS Polo 1.4 TDI
- 13% di emissione di Co2
25,0 km/litro contro 22,2 km/litro
Smart Fortwo Coupè mhd
La micro hybrid drive(mhd) ha il sistema Start&Stop che spegne il motore quando l'auto scende sotto i 8km/h e si preme il pedale del freno.Per ripartire,basta rilasciarlo.
E' poco scattante
Deriva dalla Pulse e Passion a benzina (rispetto alle quali costa 500 euro in meno) e c'è sia in versione chiusa che cabrio.I rapporti del cambio sono specifici e la potenza è di 71 CV invece di 84; da 0 a 100 km/h, secondo la Casa, impiega 13,3 secondi(acquistandone 2,4).
Capitolo a sè per l'economica Pure: L'unica Smart sotto i 10.000 euro ha solo 61 cv e passa da 0 a 100 in 16,7 secondi.
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 11% di emissione di Co2
23,3 km/litro contro 20,4 km/litro
E' poco scattante
Deriva dalla Pulse e Passion a benzina (rispetto alle quali costa 500 euro in meno) e c'è sia in versione chiusa che cabrio.I rapporti del cambio sono specifici e la potenza è di 71 CV invece di 84; da 0 a 100 km/h, secondo la Casa, impiega 13,3 secondi(acquistandone 2,4).
Capitolo a sè per l'economica Pure: L'unica Smart sotto i 10.000 euro ha solo 61 cv e passa da 0 a 100 in 16,7 secondi.
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 11% di emissione di Co2
23,3 km/litro contro 20,4 km/litro
Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI BlueMotion
Condivide le modifiche apportate alla berlina jetta BlueMotion(che costa 23.575 euro)e, come lei, monta il turbodiesel da 105 cavalli.
Indica quando cambiare
Questa Golf promette di bere poco grazie all'allungamento delle ultime 3 marce(sul cruscotto c'è una spia che consiglia quando cambiare), alla nuova centralina, ai pneumatici più stretti (195/65 R15) e alla miglior aerodinamica della carozzeria: assetto ribassato e carenature sotto il pianale.Due gli allestimenti:Trendline e Comfortline.
Confronto Versione Golf Variant 1.9 TDI Bluemotion VS Golf Variant 1.9 TDI
- 11% di emissione di Co2
21,7 km/litro contro 19,2 km/litro
Indica quando cambiare
Questa Golf promette di bere poco grazie all'allungamento delle ultime 3 marce(sul cruscotto c'è una spia che consiglia quando cambiare), alla nuova centralina, ai pneumatici più stretti (195/65 R15) e alla miglior aerodinamica della carozzeria: assetto ribassato e carenature sotto il pianale.Due gli allestimenti:Trendline e Comfortline.
Confronto Versione Golf Variant 1.9 TDI Bluemotion VS Golf Variant 1.9 TDI
- 11% di emissione di Co2
21,7 km/litro contro 19,2 km/litro
Volkswagen Passat 2.0 TDI BlueMotion
Come le altre 2.0 TDI anche la BlueMotion ha il nuovo turbodiesel common rail da 110 CV, ma in più monta il dispositivo Start&Stop.Quando l'auto è ferma, con il cambio in folle, (per esemio al semaforo) il motore si spegne.Per riavviarlo, basta premere la frizione.
Da solo, lo Start&Stop non basta
Per consumare meno anche fuori città questo sistema non basta: ci sono pure le gomme studiate per diminuire la resistenza al rottolamento, i rapporti del cambio leggermenti allungati e un allegerimento di 16kg.La Bluemotion(anche station wagon) c'è in due allestimenti:trendline e Comfortline, che costano 475 euro in più delle corrispondenti Passat 2.0 TDI
Confronto Versione Passat 2.0 TDI Bluemotion VS Passat 2.0 TDI
- 10% di emissione di Co2
20,4 km/litro contro 18,2 km/litro
Da solo, lo Start&Stop non basta
Per consumare meno anche fuori città questo sistema non basta: ci sono pure le gomme studiate per diminuire la resistenza al rottolamento, i rapporti del cambio leggermenti allungati e un allegerimento di 16kg.La Bluemotion(anche station wagon) c'è in due allestimenti:trendline e Comfortline, che costano 475 euro in più delle corrispondenti Passat 2.0 TDI
Confronto Versione Passat 2.0 TDI Bluemotion VS Passat 2.0 TDI
- 10% di emissione di Co2
20,4 km/litro contro 18,2 km/litro
Touran 1.9 TDI Bluemotion
La versione"ecologica" della monovolume tedesca costa 200 euro in più della 1.9 TDI da cui deriva e si può scegliere fra 3 allestimenti.Conceptline,Trendline e Highline.
Ha uno strumento in più
Le modifiche per diminuire le emissioni nocive e i consumi sono simili a quelle apportate alle altre Volkswagen BlueMotion:gomme con bassa resistenza al rotolamento,rapporti del cambio più lunghi, migliore aerodinamica e nuova centralina.
Confronto Versione Touran 1.9 TDI BlueMotion VS Touran 1.9 TDI
- 9% di emissione di Co2
18,5 km/litro contro 16,7 km/litro
Ha uno strumento in più
Le modifiche per diminuire le emissioni nocive e i consumi sono simili a quelle apportate alle altre Volkswagen BlueMotion:gomme con bassa resistenza al rotolamento,rapporti del cambio più lunghi, migliore aerodinamica e nuova centralina.
Confronto Versione Touran 1.9 TDI BlueMotion VS Touran 1.9 TDI
- 9% di emissione di Co2
18,5 km/litro contro 16,7 km/litro
Auto ecologiche Volkswagen : Sharan 2.0 TDi BlueMotion
Volkswagen Sharan 2.0 TDI BlueMotion
Nata quasi quattordici anni fa, è un' pò invecchiata, ma ha un abitacolo ampio:ospita fino a sette persone.La Bluemotion, porposta con l'allestimento United, costa 150 euro in più della 2.0 TDI priva delle modifiche "verdi".
"Beve" meno ma è più vivace
Grazie alla nuova centralina del turbodiesel da 140 CV, alle gomme con bassa resistenza al rotolamento, alla specifica rapportatura del cambio e agli affinamenti aerodinamici (l'auto è ribassata di 2,5 cm) la BlueMotion non solo "beve" menodel modello da cui deriva ma, secondo la Casa, la sopravanza di 0,3 secondi nello scatto da 100 km/h ed è anche più veloce di 5 km/h.Prezzo a partire da €29,200.
Confronto Versione Sharan 2.0 TDI Bluemotion VS Sharan 2.0 TDI
- 10% di emissione di Co2
16,7 km/litro contro 14,9 km/litro
Nata quasi quattordici anni fa, è un' pò invecchiata, ma ha un abitacolo ampio:ospita fino a sette persone.La Bluemotion, porposta con l'allestimento United, costa 150 euro in più della 2.0 TDI priva delle modifiche "verdi".
"Beve" meno ma è più vivace
Grazie alla nuova centralina del turbodiesel da 140 CV, alle gomme con bassa resistenza al rotolamento, alla specifica rapportatura del cambio e agli affinamenti aerodinamici (l'auto è ribassata di 2,5 cm) la BlueMotion non solo "beve" menodel modello da cui deriva ma, secondo la Casa, la sopravanza di 0,3 secondi nello scatto da 100 km/h ed è anche più veloce di 5 km/h.Prezzo a partire da €29,200.
Confronto Versione Sharan 2.0 TDI Bluemotion VS Sharan 2.0 TDI
- 10% di emissione di Co2
16,7 km/litro contro 14,9 km/litro
Auto ecologiche Volvo: C30 1.6 D Drive e V50 16 D Drive
Volvo c30 1.6 D Drive
Questa versione si riconosce per le modifiche alla carozzeria, che la rendono più aerodinamica: i cerchi in lega da 15" sono carenati,alla sommità del portellone c'è lo spoiler, il paraurti posteriore ha uno scivolo per far scorrere meglio l'aria sotto l'auto e, davanti alle ruote anteriori ci sono i deflettori.Terza,quarta e quinta marcia sono allungate e il camio ha un olio che migliora ulteriormente la "scorevolezza" degli ingranaggi.
Fare i verdi costa di più
Il 1.6 turodiesel da 109 CV è lo stesso delle altre C30 che consumano di più ma, a parità di allestimento(sono due:Kinetic e Momentum)costano ben 450 euro in meno della Drive
Confronto Versione Volvo C30 D Drive VS Volvo C30 Drive
- 11% di emissione di Co2
22,7 km/litro contro 20,4 km/litro
Volvo V50 1.6 D Drive
Ha un aspetto piacevole, ma un baule non molto grande per una wagon (417/1307 litri).
La meccanica è la stessa della C30 e simili sono le soluzioni per migliorarne il rendimento:lo spoiler sul paraurti anteriore, la mascherina parzialmente sigillata, le gomme con minore resistenza al rotolamento e l'assetto ribassato.
Servosterzo solo quando serve
Sul cruscotto c'è un indicatore che segnala quando è opportuno cambiare marcia.Sempre con l'intento di risparmiare energia, il servosterzo si attiva solo quando effettivamente c'è necessità di allegerire il volante.Anche la berlina S40 è disponibile nella variante Drive
Questa versione si riconosce per le modifiche alla carozzeria, che la rendono più aerodinamica: i cerchi in lega da 15" sono carenati,alla sommità del portellone c'è lo spoiler, il paraurti posteriore ha uno scivolo per far scorrere meglio l'aria sotto l'auto e, davanti alle ruote anteriori ci sono i deflettori.Terza,quarta e quinta marcia sono allungate e il camio ha un olio che migliora ulteriormente la "scorevolezza" degli ingranaggi.
Fare i verdi costa di più
Il 1.6 turodiesel da 109 CV è lo stesso delle altre C30 che consumano di più ma, a parità di allestimento(sono due:Kinetic e Momentum)costano ben 450 euro in meno della Drive
Confronto Versione Volvo C30 D Drive VS Volvo C30 Drive
- 11% di emissione di Co2
22,7 km/litro contro 20,4 km/litro
Volvo V50 1.6 D Drive
Ha un aspetto piacevole, ma un baule non molto grande per una wagon (417/1307 litri).
La meccanica è la stessa della C30 e simili sono le soluzioni per migliorarne il rendimento:lo spoiler sul paraurti anteriore, la mascherina parzialmente sigillata, le gomme con minore resistenza al rotolamento e l'assetto ribassato.
Servosterzo solo quando serve
Sul cruscotto c'è un indicatore che segnala quando è opportuno cambiare marcia.Sempre con l'intento di risparmiare energia, il servosterzo si attiva solo quando effettivamente c'è necessità di allegerire il volante.Anche la berlina S40 è disponibile nella variante Drive
Speciale auto ecologiche: Fiat
Fiat Panda 1.2 Eco
Offerta solo nell'allestimento Dynamic, emette appena 119 grammi di anidride carbonica per chilometro.Un risultato ottenuto grazie alle seguenti modifiche:diversa gestione elettonica del motore;rapporti del cambio(che ha uno speciale olio che riduce gli attriti)più lunghi; gomme con una migliore scorrevolezza;interventi sulla carozzeria che ne migliorano l'aerodinamica.
(vedi offerte fiat panda )
La più economica di tutte
In alternativa c'è la 1.1 Eco da 54cv(ne perde 6) ma è la "verde" con il prezzo più basso, oltre che la Panda meno cara:la versione Actual costa 8,830 euro, per la Active servono 9,890 euro
Confronto Versione Panda 1.2 Eco VS Panda 1.2
- 12% di emissione di Co2
20 km/litro contro 17,9 km/litro
Fiat 500 1.2 Pur-O2
Costa come la 500 1.2 Sport e Launge, ma i rivestimenti della Pop e il sistema Start&Stop (con il motorino di avviamento) che spegne automaticamente il motore.
Arriverà anche l'automatico
Secondo la Casa, in città la Pur-O2 fa 17,5 chilometri con un litro, contro i 15,6 delle altre 1.2.In primavera sarà disponibile anche con il cambio automatico robotizzato Dualogic.
Confronto Versione Fiat Cinquecento 1.2 Pur-O2 VS Fiat Cinquecento 1.2
- 5% di emissione di Co2
20,8 km/litro contro 19,6 km/litro
Fiat Croma 1.9 Multijet Pur-O2
Grazie ai rapporti lunghi del cambio,al nuovo olio lubrificant, alle gomme che offorno meno resistenza alrotolamento e all'assetto ribassato che favorisce l'aerodinamica della carozzeria, secondo la Casa la Pur-O2 "beve" meno gasolio delle altre 1.9 Multijet con 120 cavalli
Costa un po di più
Nonostane i consumi inferiori, la Croma "ecologica" ha le stesse prestazioni di quelle "normali".Si può scegliere fra gli allestimenti Active e Dynamic (che ha anche le ruote in lega e climatizzatore bizona): costano 200 euro in più della versione da cui derivano
Confronto Versione Fiat Croma Multijet 1.9 Pur-O2 VS Fiat Croma 1.9 Multijet
- 11% di emissione di Co2
18,8 km/litro contro 16,4 km/litro
offerte fiat
Offerta solo nell'allestimento Dynamic, emette appena 119 grammi di anidride carbonica per chilometro.Un risultato ottenuto grazie alle seguenti modifiche:diversa gestione elettonica del motore;rapporti del cambio(che ha uno speciale olio che riduce gli attriti)più lunghi; gomme con una migliore scorrevolezza;interventi sulla carozzeria che ne migliorano l'aerodinamica.
(vedi offerte fiat panda )
La più economica di tutte
In alternativa c'è la 1.1 Eco da 54cv(ne perde 6) ma è la "verde" con il prezzo più basso, oltre che la Panda meno cara:la versione Actual costa 8,830 euro, per la Active servono 9,890 euro
Confronto Versione Panda 1.2 Eco VS Panda 1.2
- 12% di emissione di Co2
20 km/litro contro 17,9 km/litro
Fiat 500 1.2 Pur-O2
Costa come la 500 1.2 Sport e Launge, ma i rivestimenti della Pop e il sistema Start&Stop (con il motorino di avviamento) che spegne automaticamente il motore.
Arriverà anche l'automatico
Secondo la Casa, in città la Pur-O2 fa 17,5 chilometri con un litro, contro i 15,6 delle altre 1.2.In primavera sarà disponibile anche con il cambio automatico robotizzato Dualogic.
Confronto Versione Fiat Cinquecento 1.2 Pur-O2 VS Fiat Cinquecento 1.2
- 5% di emissione di Co2
20,8 km/litro contro 19,6 km/litro
Fiat Croma 1.9 Multijet Pur-O2
Grazie ai rapporti lunghi del cambio,al nuovo olio lubrificant, alle gomme che offorno meno resistenza alrotolamento e all'assetto ribassato che favorisce l'aerodinamica della carozzeria, secondo la Casa la Pur-O2 "beve" meno gasolio delle altre 1.9 Multijet con 120 cavalli
Costa un po di più
Nonostane i consumi inferiori, la Croma "ecologica" ha le stesse prestazioni di quelle "normali".Si può scegliere fra gli allestimenti Active e Dynamic (che ha anche le ruote in lega e climatizzatore bizona): costano 200 euro in più della versione da cui derivano
Confronto Versione Fiat Croma Multijet 1.9 Pur-O2 VS Fiat Croma 1.9 Multijet
- 11% di emissione di Co2
18,8 km/litro contro 16,4 km/litro
offerte fiat
Speciale auto ecologiche: Citroen
Citroen C3 1.4 16V Stop&Start CMP-5
E' fatta per chi guida soprattutto in città.Poco prima che l'auto si fermi(sotto i 6km/h) il motore si spegne, per poi riavviarsi da solo appena si alza il pedale del freno.
Un aiuto per contenere i consumi viene anche dal cambio robotizzato a cinque marce:evita lo stress di premere la frizione(che non c'è)e consente passaggi di marcia rapidi, con la normale leva o con due palette al volante.La C3 "normale" con lo stesso 1.4 da 88 cavalli costa 450 euro in meno ma ha il cambio manuale.Questa tecnologia è prevista anche per la C2.
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 9% di emissione di Co2
17,5 km/litro contro 16,1 km/litro
offerte fiat
E' fatta per chi guida soprattutto in città.Poco prima che l'auto si fermi(sotto i 6km/h) il motore si spegne, per poi riavviarsi da solo appena si alza il pedale del freno.
Un aiuto per contenere i consumi viene anche dal cambio robotizzato a cinque marce:evita lo stress di premere la frizione(che non c'è)e consente passaggi di marcia rapidi, con la normale leva o con due palette al volante.La C3 "normale" con lo stesso 1.4 da 88 cavalli costa 450 euro in meno ma ha il cambio manuale.Questa tecnologia è prevista anche per la C2.
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 9% di emissione di Co2
17,5 km/litro contro 16,1 km/litro
offerte fiat
Speciale auto ecologiche: Audi
Audi A3 19 TDIe
Difficilmente percorrerete 30 km con un litro, come è riuscito nel 2007 alla squadra Audi australiana sul percorso Darwin-Adelaide(3543 km), ma il minor consumo della versione "e" (3 porte e Sportback) fa recuperare in fretta i 150 euro di maggior costo rispetto alla versione standard. finanziamento audi a3 sportback
Tanti piccoli accorgimenti
Merito di una differente centralina elettronica che gestisce il motroe da 105 CV, di una terza e quinta marcia più "lunghe", di cerchi aerodinamici(con gomme scorrevoli) e di un indicatore sul cruscotto che suggerisce quando passare alla marcia successiva
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 4% di emissione di Co2
22,2 km/litro contro 21,3 km/litro
Audi A6 2.0 TDIe
Non sempre minore consumo significa scarsa sportività.La A6 versione "e" per migliorare l'aerodinamica, ha sospensioni più rigidete e assetto abbassato di 2cm rispetto alla TDI "normale" di pari potenza(136cv): quest'ultima poi è solamente automatica e costa 2,350 euro in più della TDIe, con cambio manuale a 6 marce.
Alternatore intelligente
Disponibile come berlina e Avant, la A6 TDIe realizza ulteriori risparmi grazie all'alternaotre che recupera energia nei rallentamenti e alla pompa del servosterzo che allegerisce il volante solo quando è necessario.
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 10% di emissione di Co2
18,9 km/litro contro 16,9 km/litro
offerte fiat
Difficilmente percorrerete 30 km con un litro, come è riuscito nel 2007 alla squadra Audi australiana sul percorso Darwin-Adelaide(3543 km), ma il minor consumo della versione "e" (3 porte e Sportback) fa recuperare in fretta i 150 euro di maggior costo rispetto alla versione standard. finanziamento audi a3 sportback
Tanti piccoli accorgimenti
Merito di una differente centralina elettronica che gestisce il motroe da 105 CV, di una terza e quinta marcia più "lunghe", di cerchi aerodinamici(con gomme scorrevoli) e di un indicatore sul cruscotto che suggerisce quando passare alla marcia successiva
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 4% di emissione di Co2
22,2 km/litro contro 21,3 km/litro
Audi A6 2.0 TDIe
Non sempre minore consumo significa scarsa sportività.La A6 versione "e" per migliorare l'aerodinamica, ha sospensioni più rigidete e assetto abbassato di 2cm rispetto alla TDI "normale" di pari potenza(136cv): quest'ultima poi è solamente automatica e costa 2,350 euro in più della TDIe, con cambio manuale a 6 marce.
Alternatore intelligente
Disponibile come berlina e Avant, la A6 TDIe realizza ulteriori risparmi grazie all'alternaotre che recupera energia nei rallentamenti e alla pompa del servosterzo che allegerisce il volante solo quando è necessario.
Confronto Versione Ecologica VS Standard
- 10% di emissione di Co2
18,9 km/litro contro 16,9 km/litro
offerte fiat
Vendite mercato europeo auto 2008
In un mercato europeo che piange il sensibile calo delel immatricolazioni, tra le più vendute nei primi 11 mesi dell'anno troviamo la Golf davanti alla Peugeout 207.
La Volkswagen Golf conquista lo scettro dell'auto europea più venduta, che nel 2007 era stato della Peugeout 2007(ora seconda).
Grazie all'arrivo del nuovo modello, infatti, nell'arco di tempo compreso fra Gennaio e Novembre 2008, la vettura tedesca è stata scelta d aoltre 425,000 automobilisti, il 5,5% in più rispetto allo stesso periodo del 2007.Ma nell'ultimo scorscio dell'anno anche la regina soffre: a novembre sono state vendute solamente 29,583 Golf, contro le 40,204 di novembre 2007.
Fiat Grande Punto,che "Stanchezza"
A condividere con la Golf il segno positivo c'è la nuova Audi A4cresciuta negli ultimi 11 mesi del 16,6%.Un risultato che appare ancora più importante se si considera il ocntesto di crisi in cui versa il mercato, che vede un drastico calo generalizzato delle vendite(Volkswagen Passat per esempio perde quasi il 16%e la Fiat Grande Punto oltre il 25%)
Classifica di vendite per modello nei primi 11 mesi del 2008
1) Volkswagen Golf 425,629 unità(+5,5%)
2) Peugeot 207 383,090(-6,6%)
3) Ford Focus 344,113(-7,6%)
Classifica di Vendite per Gruppo nei primi 11 mesi del 2008
1) Volkswagen 1,440,300 unità(-3,8%)
2) Ford 1,141,593 (-4,8%)
3) Opel 1,056,277 (-14,2%)
offerte fiat
La Volkswagen Golf conquista lo scettro dell'auto europea più venduta, che nel 2007 era stato della Peugeout 2007(ora seconda).
Grazie all'arrivo del nuovo modello, infatti, nell'arco di tempo compreso fra Gennaio e Novembre 2008, la vettura tedesca è stata scelta d aoltre 425,000 automobilisti, il 5,5% in più rispetto allo stesso periodo del 2007.Ma nell'ultimo scorscio dell'anno anche la regina soffre: a novembre sono state vendute solamente 29,583 Golf, contro le 40,204 di novembre 2007.
Fiat Grande Punto,che "Stanchezza"
A condividere con la Golf il segno positivo c'è la nuova Audi A4cresciuta negli ultimi 11 mesi del 16,6%.Un risultato che appare ancora più importante se si considera il ocntesto di crisi in cui versa il mercato, che vede un drastico calo generalizzato delle vendite(Volkswagen Passat per esempio perde quasi il 16%e la Fiat Grande Punto oltre il 25%)
Classifica di vendite per modello nei primi 11 mesi del 2008
1) Volkswagen Golf 425,629 unità(+5,5%)
2) Peugeot 207 383,090(-6,6%)
3) Ford Focus 344,113(-7,6%)
Classifica di Vendite per Gruppo nei primi 11 mesi del 2008
1) Volkswagen 1,440,300 unità(-3,8%)
2) Ford 1,141,593 (-4,8%)
3) Opel 1,056,277 (-14,2%)
offerte fiat
Kangoo Be Bop
Accorciata di 34 cm rispetto alla Kangoo normale, ha i sedili posteriori singoli, scorrevoli e con il schienale regolabile.Chi siede dietro può anche scegliere di viaggiare a cielo completamente aperto, facendo scorrere i navanti il tetto e abbassando ill lunotto.
I motori sono un 1.6 a benzina(106 cavalli) e un dci (86 o 106 CV); di serie l'ESP e la carozzeria bicolore.Per averla ci vorranno circa 20,000 euro
offerte fiat
I motori sono un 1.6 a benzina(106 cavalli) e un dci (86 o 106 CV); di serie l'ESP e la carozzeria bicolore.Per averla ci vorranno circa 20,000 euro
offerte fiat
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